Sul prossimo numero di TopGear (28), in edicola fra pochi giorni, troverete anche l’entusiasmante servizio che vede protagonista una fra le regine della velocità: la 911 Turbo. Ecco uno stralcio della sfida (assolutamente inedita) che la vedrà protagonista.

“Nella notte gelida, i fari illuminano il nastro d’asfalto incassato tra due spettrali muri di neve. In giro non c’è nessuno. Fa troppo freddo persino per gli abitanti della Val di Susa. Getto un’occhiata al cruscotto, dove il termometro segna un inquietante meno 12. Olio, liquido di raffreddamento, tutto normale. Alle mie spalle, il 3.8 da 500 CV della Porsche Turbo brontola sommessamente. Come sempre, quando mi capita di calarmi nell’angusto abitacolo da caccia intercettore di una 911, mi sento a casa mia. Tutto è raccolto, costruito attorno al pilota. Il grande contagiri sempre visibile. La chiave d’accensione a sinistra, che lascia libera la destra di lavorarsi il cambio in caso di testa coda o partenze rapide. Il volante ampiamente regolabile in altezza e profondità. Seduto a pochi centimetri da terra, lo schienale quasi dritto, le gambe stese e le braccia alla giusta angolazione, sperimento quella rara tranquillità che emana dalle auto più concrete e autorevoli. Auto che non ti remano contro, non si stancano, non fanno capricci. Io le chiamo auto complici, e ne conosco poche”.

Testo Andrea Garbarino, foto Marco Zamponi